برخلاف نظر مدعیان پیشرفت، کارشناسان امر معتقدند اگر  پروژه کنار گذر شوشتر به اتمام می رسید حادثه مرگ بار مینی بوس شهر شرافت نیز اتفاق نمی افتاد.

بسم الله الرحمن الرحیم
باالاخره ماه پشت ابر نماند و آنچه گفته بودم مشخص شد عین حقیقت و واقعیت بود.

گرچه در ابتدای وقوع حادثه تصادف، برخی افراد معلوم الحال قصد داشتند اخذ ردیف اعتباری ملی در لایحه بودجه برای پروژه کنار گذر را بدون اهمیت جلوه دهند ، اما هم اکنون مشخص شد این پروژه اهمیت بسیار فوق‌العاده ای دارد و اخذ ردیف اعتباری ملی در لايحه بودجه برای این پروژه اقدامی ضروری و بجابود که در دهه ۹۰ صورت گرفت.

در ابتدا تاکید میکنم علت تشریح این مطلب برای تنویر افکار عمومی ست تا فعالین  سیاسی- اجتماعی درجریان مطالبات مهم واساسی شهرستان قرار گرفته و مسئولین را وادار به کار نمایند.چون نقش این عزیزان در ایجاد انگیزه برای تحرک مسئولین بسیار مهم و اثر بخش است.

البته هر گونه توهین ،افترا و استفاده از الفاظ نامناسب  به مسئولین را مذموم دانسته و اکیدا معتقدم نقد باید عالمانه ،منصفانه و با عفت کلام واحترام بیان گردد.

اگر دغدغه فعالین سیاسی – اجتماعی کارهای روزمره مانند:نصب چند چراغ و پایه برق و آسفالت چند متر خیابان یا شکستگی لوله های آب شرب باشد، توسعه و پیشرفت محقق نخواهدشد.

آنهایی که با مسائل  بودجه آشنایی دارند، سختی ها و مشکلات و محدودیت های بسیار سخت گیرانه توسط کارشناسان سازمان برنامه و بودجه در توجیه فنی و اقتصادی پروژه جدید  (در لایحه بودجه )را بخوبی می دانند، اما برخی دانسته اخذردیف اعتباری ملی برای کنار گذر را تخطئه کردند.

صریحا عرض میکنم:
عمده دلیل عدم اجرای پروژه مذکور در دوران بنده این بود که به اواخر سال های خدمتگذاری اینجانب منتهی شده بود و عملا فرصتی برای پیگیری وجود نداشت ، چون درسال۱۳۹۳ کلنگ زنی گردید (مستندات آن باسرچ کردن در گوگل مشخص می شود) و عملا فقط بنده یکسال یعنی ۱۳۹۴ فرصت چانه زنی برای جذب اعتبار داشتم و درسال ۱۳۹۵ مجلس جدید آغاز به کار کرد، قطعا ادامه کار یعنی جذب اعتبارات وظیفه مسئولین بعد از بنده بود که به هر دلیلی موفق به آن نشدند.

در حالی که مدعیان پیشرفت در ظرف ۷ سال گذشته نتوانستند حتی یک پروژه ملی جدید برای دو شهرستان شوشتر و گتوند درلایحه  بودجه دولت ومجلس  تصویب  نمایند، تاسف بار تر اینکه پروژه های ملی سالیان قبل که ردیف اعتباری ملی داشتند نیز  بدست فراموشی سپرده شدند از جمله این پروژه ها که نقش ویژه و بی نظیری در توسعه و پیشرفت دارند عبارتنداز:
۱-_راه آهن مسافربری شوشتر-تهران-مشهدکه باید در لایحه بودجه پیشنهاد گرددبه پتروشیمی مسجدسلیمان متصل شود.
۲-آزادراه تهران-دزفول-شوشتر-بندرامام که در لایحه بودجه ردیف دارد.
۳-کنار گذر شوشتر
این گروه سعی کردند بامقصر جلوه دادن راننده مینی بوس و خطای انسانی ، خود را تبرئه نمایند اما با نشستن غبار حرف های کوچه بازاری ، کارشناسان امر معتقدند اگر  پروژه کنار گذر شوشتر به اتمام می رسید حادثه مرگ بار مینی بوس شهر شرافت نیز اتفاق نمی افتاد.
سوال بنده این بود چرا این پروژه ظرف ۷ سال گذشته بدست فراموشی سپرده شد؟

در ضمن اعتبارات پروژه های ملی  از اختیارات مسئولین استانی و شهرستانی نیست و باید از مرکز پیگیری شوند.

گذشته ها گذشت امروز چه باید کرد؟
پیشنهاد مشخص اینجانب:
باتوجه به فضای بوجود آمده در سطح کشور بخاطر  جان باختن نزدیک به ۲۰ نفر  از مردم شهر شرافت و شعیبیه در مسیر پروژه کنار گذر شوشتر و از طرفی چون دولت در این روزها مشغول تدوین لایحه بودجه است لذا مسئولین باید مجدانه پیگیری نموده تا اعتبار کافی برای پروژه های ملی فوق الذکر در لایحه بودجه ۱۴۰۲ را پایدار ،تثبیت و تصویب نمایند.

به امید آن روز که مردم‌ شاهد اجرای سه پروژه بسیارمهم فوق الذکر باشند.

والسلام
۱۴۰۱/۶/۱۵
سيدمحمد سادات ابراهيمی