جاده جریک را در گینس ثبت کنید!

به گزارش بازتاب خوزستان ؛ گفته می شود یکی از مهمترین شاخصه های توسعه یک روستا جاده است، منطقه جریک که به خاطر کج سلیقگی مدیران به صورت کاملا غیر کارشناسی در سالهای اخیر جز توابع گلگیر در آمده است از محروم ترین روستاهای کشور محسوب می شود. این منطقه تا مسجدسلیمان حدود سی و پنج کلیومتر فاصله دارد. جریک شامل سی روستا و جمعیتی حدود سه هزار تَن دارد. جاده ارتباطی مسجدسلیمان – ایذه از مسیر جریک از اوایل انقلاب شکوهمند اسلامی شروع به کار کرده است و همچنان نیمه تمام رها شده است، در روزگاری که جاده ای در اشل این مسیر در تمام دنیا با کمک تجهیزات پیشرفته امروزی کمتر از یک ماه به اتمام می رسد اما این جاده قریب به چهل سال به طول انجامیده و هر مسئول سیاسی آمد تنها یک بهره برداری سیاسی کرد و رفت.

آنچه از ظاهر امر پیداست یک مدیریت متمرکز و یکپارچه مسئولیت به اتمام رساندن این پروژه را متعهد نشده است ، یک بار راه و شهرسازی مدیریت آن را برعهده می‌گیرد بار دیگر شرکت نفت مدعی ساخت آن می شود اما ظاهراً هیچ کدام تعهد تکمیل آن را برعهده نگرفته است.

با اینکه منطقه جریک شامل سی روستا و جمعیتی حدود سه هزار تَن دارد اما به خاطر بی لیاقتی و ناکارآمدی مسئولین بسیاری از روستاها خالی از سکنه شدند و به شهرهایی از جمله مسجدسلیمان، اهواز و دیگر شهرها مهاجرت نمودند.

اگرچه این منطقه پتانسیل بالایی برای طرح های کشاورزی، دامپروری، مرغداری و گردشگری دارد اما به علت بی توجهی مسئولین به مسأله اشتغال و کار آفرینی، این ظرفیت بالقوه برای کمک به اقتصاد کشور همچنان مغفول مانده است.

اخیرا طبق دستور نماینده محترم، شرکت نفت با همکاری گروه های به -اصطلاح جهادی شروع به ساخت یک جاده فرعی دیگر نمودند و در یک اقدام کاملا پوپولیستی و نمایشی اقدام به انتشار یک کلیپ در فضای مجازی کردند و اعلام نمودند جاده جریک پس از چهل سال به بهره داری رسید که این کار از اساس کذب می باشد. نماینده محترم اگر توانی دارید لطفاً شرکت نفت را مجاب بفرمایید که کار نیمه تمام خود را به اتمام برساند و مسئولیت اجتماعی خود را در قبال مردمان این منطقه انجام دهد مثل تمام سازمان های صنعتی دیگر که به خاطر درآمدی که از این مناطق دارند و آلودگی که ایجاد می کنند موظف هستند بخش قابل توجهی از درآمد خود را صرف مسئولیت های اجتماعی کنند.
شوربختانه به جای پرداختن به اصل موضوع که همان جاده اصلی مسجدسلیمان به ایذه است چندین جاده فرعی در طول این مسیر ساخته شده است. این عزیزان چرا متوجه عواقب محیط زیستی این کارشان نمی شوند، آیا کسی هست که پیامدهای محیط زیستی این کار را به آنان یادآور شود؟
ساخت این جاده های فرعی و بدون هدف علاوه بر اینکه زیستگاه طبیعی جانوران و پناهگاه حیات وحش را نابود می کنند و سطح حاصلخیز خاک را از بین می برند،تعداد زیادی درخت کُنار، کلخنگ و بَنه را نیز از بین می برند، امیدوارم سمن های حامی محیط زیست به این مسأله ورود کنند و پرونده تخریب محیط زیست این سازمان ها را تحویل نهادهای نظارتی بدهند و جلوی تخریب بیش از پیش محیط زیست در این منطقه را بگیرند.

مَخلَص کلام اینکه: گرچه میلیاردها تومان صرف این پروژه شده است و پیمانکاران زیادی در این اثنا کامروا شدند اما کام مردمان نجیب این منطقه همچنان از نعمت جاده تلخ مانده است.

امیدوارم سازمان های نظارتی روزی به مسأله جاده جریک ورود کنند هم اینکه این پرونده چهل ساله را بررسی نمایند و آن را نیز در رکورد های گینس ثبت کنند.

مهران جلیلی _ فعال اجتماعی